要做到平等和諧，那么就要做到不歧視，盡最大的努力照顧到每一個群體，以體現(xiàn)真正的人文關懷。歧視是個貶義詞，部分人自詡不會歧視，但是有些歧視是不知不覺的。比如說對無障礙群體的歧視。我們能看到有人阻止盲人和導盲犬進入公共交通，也能看到坐輪椅的人面對商店小臺階時不知所措，更會看到殘障人士在使用正常人的便利設施時的滿頭大汗，也許旁邊還會傳來幾聲譏笑。

所以，我們不能只看到一個正常人需要什么，更要看到一個無障礙人士需要什么。正常人需要提供便利的公共設施，無障礙人士也需要提供便利的無障礙設施。一個城市的無障礙設施完善度，是體現(xiàn)人文關懷和平等的標桿。

日本有相對完善的無障礙設施。例如，在日本，城市旅游局的網(wǎng)頁特別提到了景點的無障礙信息;公共交通系統(tǒng)網(wǎng)站用紅色方框標出無障礙路線，并有專門的服務人員輔助通行;有經(jīng)驗的殘疾人旅行者寫了指南，包括旅游景點和熱門餐館的信息。

相比之下，在中國，這些零碎的無障礙信息需要殘障人士一點一滴地拼湊起來：比如去旅游時訂酒店，需要從網(wǎng)上酒店公布的照片中看到道路是否平坦，從客人上傳的房間照片中拼湊出廁所的全貌。如果你想得到更詳細的信息，如墻面有沒有安裝無障礙扶手，衛(wèi)生間有沒有安裝殘疾人安全抓桿，方便淋浴的座椅和緊急按鈕等等，你經(jīng)常需要打電話向酒店確認，但大多數(shù)時候，沒有使用過這些設施的前臺工作人員都會四處詢問確認，常常不知所以。

 “無障礙”設施傳遞出一種對殘障者關懷的態(tài)度。無障礙設施有各種各樣的類型：盲人行道、無障礙扶手、警示標志……阻礙它們推廣的因素通常不是成本。城市無障礙設施建設需要許多部門的協(xié)調(diào)。路面修建一個無障礙坡道，可能涉及市政府、街道、周邊商戶等。當存在交叉管理時，通常很難協(xié)調(diào)，最終的結果可能也只是一個妥協(xié)。

無障礙還是一個意識工程。為了確保殘疾人能夠連續(xù)駕駛輪椅，使用盲道，無障礙設施不僅需要存在于某個地方，還需要允許殘疾人“全程暢行”使用。但是在中國城市的部分老舊公共場所里，衛(wèi)生間缺少供殘疾人使用的衛(wèi)生間安全扶手，小臺階高低差連接處沒有設置輪椅坡道，走廊通道上沒有安裝通道扶手，一些人行道上的盲道堆滿了車輛······歧視往往不在明面上表達，而是存在于一些意識和細節(jié)上。

2018年我國頒布實施了無障礙環(huán)境建設條例，目的就是為了創(chuàng)造無障礙環(huán)境，保障殘疾人等社會人員平等參與社會生活。

消除歧視，擁抱平等，我們?nèi)孕杓哟鬅o障礙環(huán)境的宣傳建設和完善公共場所的無障礙設施，讓更多人的人參與到無障礙環(huán)境的建設中來，讓我們的社會變得更加的平等和諧!